Российский союз автостраховщиков (РСА) предусмотрел штрафные санкции для компаний, замеченных в необоснованном отказе в выплатах по прямому урегулированию убытков в ОСАГО, сообщил руководитель европротокола РСА Андрей Юрьев журналистам в понедельник. По его словам, за один необоснованный отказ штраф составит 30 тыс. рублей по каждому доказанному случаю.

  «Планировал покупать автомобиль, но из-за экономического кризиса банки ужесточили условия выдачи кредитов и повысили ставки. Стоит ли ждать до лучших времен или можно не рассчитывать на падение цен?» - такой вопрос пришел на днях к нам в редакцию "Комсомольской Правды" по e-mail.

  «Кредитный и Финансовый Консультант» соберет 28 ноября в гостинице Мариотт Гранд-Отель в Москве самых влиятельный участников автомобильного рынка на первом всероссийском конгрессе «Кредитование и страхование на автомобильном рынке».

  Страховые компании изменили тактику. Если раньше их главной целью было получить как можно большую долю рынка, то теперь их основная задача -- повысить прибыльность продуктов. Для большинства клиентов это обернется банальным повышением тарифов.

  При выборе нового автомобиля покупатель ориентируется на цену, технические характеристики или престижность модели, но меньше всего задумывается о том, во сколько обойдется ему страховка. А ведь если выбранная модель у страховщиков относится к разряду самых угоняемых, за полис каско придется доплатить еще четверть от ее стоимости. При этом вполне вероятно, что на автомобиль с похожими характеристиками другого производителя такие тарифы распространяться не будут.

  Многие страховщики в договорах оставляют себе возможности «съехать» со своих обязанностей - заплатить частично либо вообще отказать в выплате. По подсчетам Ассоциации страхователей Украины, около половины клиентов страховых компаний получает или полный, или частичный отказ в выплате возмещения по авто КАСКО. Как заставить СК расплатиться?

  Страхование в Америке находится на гребне волны, в то время как наша страна только начала вкушать те прелести, которые испробовал запад. Особенно популярно в России автострахование, думаю, каждый житель слышал про КАСКО и ОСАГО. Каждый автомобилист принимал решение покупать или, преступая закон, «экономить» не покупая полис ОСАГО. Для американцев нет такого вопроса, как «экономить» не покупая страховку для автомобиля вообще, у них дилемма - как купить дешевле у проверенной фирмы. Некоторые ниже написанные советы характерны только для Штатов, но даже их можно интерпретировать на наш рынок страхования.

  В начале этого года между АФК «Система» и международный страховой концерн Allianz SE была совершена сделка. В результате теперь Allianz владеет 97 % акций компании РОСНО, которая стала первой российской страховой компанией, целиком принадлежащей иностранным инвесторам. В своей работе РОСНО стало активно внедрять европейские стандарты страхования. На пресс-конференции руководители приволжского подразделения компании рассказали об основных тенденциях и прогнозах развития страхового рынка России и ПФО.

  Поляки все чаще страхуют автомобили по Интернету и телефону. Commercial Union, одна из компаний, продающих страхование путем прямых каналов, недавно заявила, что в первом полугодии было собрано на 90% больше премий, чем за аналогичный период 2007 года.

  Убежденный противник повышения тарифов ОСАГО, Минфин изменил свои взгляды на автострахование. Министерство официально признало, что выплаты по "автогражданке" в 15 субъектах РФ близки к критически малому показателю. Такой вывод содержится в отзыве Минфина на предложения Минпромторга снизить тарифы для автомобилей не старше трех лет и увеличить — для автомобилей старше десяти лет. Страховщики считают, что рост стоимости ОСАГО неизбежен.

  Согласно данным страховщиков по ОСАГО за первое полугодие 2008 года, данный вид страхования не приносит значительной прибыли страховым компаниям – их выплаты растут заметно быстрее сборов. Сборы по «автогражданке» составили почти 40 миллиардов рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года они выросли на 13%. Однако объем выплат вырос значительно сильнее – на 22%, составив 21,4 миллиарда рублей.

  Специалисты Минфина не согласились с предложением об изменении расчета тарифов ОСАГО, которое предусматривало рост ставок для владельцев старых машин.

  Минпромторг стал инициатором корректировки тарифов ОСАГО. Министерство предлагает правительству снизить вдвое тарифы для автомобилей не старше трех лет и в полтора раза увеличить тариф для грузовиков и автобусов старше десяти, пишет в среду "Коммерсантъ".

  И все-таки полисы ОСАГО станут дороже. Именно такой вывод можно сделать из встречи с журналистами руководителя Федеральной службы страхового надзора (ФССН) Ильи Ломакина-Румянцева и председателя Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрея Кигима.